クルマとともに上を向いて歩こう
投稿日：
前回アルトワークスのMTに試乗して大絶賛だったのですが、今回はATに乗ってみました。が…
シフトショックに馴染めずギコチナイ運転になってしまいました。シフトアップする瞬間を見計らってアクセルオフにするなど工夫が必要で自分は合わなかったようです。MTでのキレが最高に面白かったのですが、ATでは面白さというよりか「自分が車に合わせる」作業が辛かったです。
ただ人によって感じ方はいろいろで、アルトターボRSに乗っている友人はイージードライブとファンドライブが両方楽しめて良いという評価もしており、人と車の相性も重要なんだと感じさせられました。
執筆者：linnpong
関連記事
イタ車試乗３連発！第２弾はアバルト595コンペティツィオーネ！これぞホットハッチ
前回に続きセールスの方から「アバルトはこんなにしっとりした感じじゃないんですよ〜」といわれ次の車を紹介されました。なんとアバルト595コンペティツィオーネ（噛みそう）これは1120kgの車体に180馬 …
さて案の定オフ会は間に合わず、オフ会の様子は書けませんのでポルシェケイマンのインプレッションを少し。
本当たまたまなのですが珍しく一日予定がフリーになる日がありまして、以前からかなり気になっていたランボルギーニウラカンを見に行く事にしました。以前は中古屋さんでウラカンを観察していますが、今回はなんと正 …
最近両親からコンパクトSUVが欲しいという相談を受けたので、自分の中で考えられる車をざっとおさらいしてみます。条件はできれば５ナンバーに収めたいけど少しぐらい(1700mm台)なら大きくても良い、あま …
ディーラーに行き、実車を眺めてみると意外とコンパクト。思わず「小さっ！」と出てしまいました。最近の軽はハイトワゴン系が多いので背が低いとすごくコンパクトに見えます。逆に初めてタントカスタムやN-BOX …
2022/06/08
2022/05/09
ついにきた！ランボルギーニガヤルドに異変発生！ブレーキの違和感を感じる。
2022/04/29
2022/02/02
ランボルギーニの維持にはメンタルの強さが必要。ちょっと鬱っぽくなっていた件について
2021/08/03
残クレが終了するF54ミニクラブマンの去就を考える。再ローン、下取り、返却を含め検討。
