新車で購入する時のデポジット、いわゆる手付金ですが、車に合わせてそれなりの金額が必要になる場合がほとんどだと思います。(よほどお得意様、ディーラーとの信頼関係が強固な場合は「○○注文しといて〜」でなんでもOKな場合があるかもしれませんが)
自分がケイマンの注文時に支払った金額は50万円です。正式な計算式があるそうなのですが、オプション等をだいたい決めた総額で計算し約１００万円という結果に。しかしその結果はさらっと流され「ウチは５０万でいいですよ」と。担当セールスの裁量か分かりませんがポルシェ熊本では５０万円をデポジットとしてもらっているそうです。（GT系の役モノも一緒かどうかは未確認）これで工場の生産枠を確保しにかかります。この時点でハンドルの位置・MT or PDKを決め、その他のオプションは生産開始月の約２〜３ヶ月前までに決める事になります。
このデポジットは注文をキャンセルした場合は返金されませんが、ポルシェの他車種に変更する場合でも戻ってこないと思ってよさそうです。（ケイマンから911に変更する時も新たに911に対してデポジットが発生する）ディーラーからの発注が確定するとあとは問答無用でポルシェジャパンから入庫されてしまうためでしょうね。
あと発注する際の契約書にはいろんな注意事項が。初めての外車でしかも受注生産だったのでビックリしたのが、ストなどの関係で納期が遅れることもあります、という項目。確かに欧州ではよく従業員のストが起こっているイメージなので、妙に納得してしまいました。日本ではストライキってあまり聞きませんね。
ちなみにBMW M235のデポジットは約１００万円ということで、車両価格ではケイマンの方が高額なのにデポジットは少ないという現象が。この辺は各々ディーラーの裁量・規則によるのでしょうね。